Opatrenia na zabránenie zlomenia U-skrutky

1. Sega Horn

2. Zlepšiť štandardnú technológiu spracovania sekcií

3. Kvalita svorníka je určená dĺžkou, špecifikáciou, typom, tvarom spojenia a ďalšími podmienkami skrutky.

4. Predbežný uťahovací moment skrutky spôsobuje, že skrutka je vystavená namáhaniu v ťahu a šmyku. Predbežná uťahovacia sila je kontrolovaná, aby sa zabezpečilo, že systém prírubového spojenia je tesný a nepriepustný, bezpečný a spoľahlivý pre dlhodobú prevádzku a povrch tesnenia má dostatočný tesniaci špecifický tlak, najmä pri vysokých teplotách, tesnenia starnú, dotvarovanie a uvoľnenie, príruby a skrutky prejdú tepelnou deformáciou. Preto je tesnenie vysokoteplotných spojovacích systémov oveľa náročnejšie ako pri normálnej teplote. V tomto čase je aplikácia a kontrola sily predbežného utiahnutia skrutiek zložitejšia. Je veľmi dôležité, že príliš veľká alebo príliš malá sila predbežného utiahnutia nepriaznivo ovplyvní tesnenie. Ak je sila predbežného utiahnutia skrutky príliš veľká, tesnenie sa rozdrví a stratí svoju elasticitu a skrutka sa dokonca zlomí; ak je sila predbežného utiahnutia skrutky príliš malá, zvyškové tlakové napätie na povrchu tesnenia po stlačení nedosiahne pracovné tesnenie. Špecifický tlak, ktorý vedie k netesnosti spojovacieho systému. Preto je dôležitou otázkou vo výrobnej praxi spôsob kontroly sily predbežného utiahnutia skrutiek.

5. Pevnosť skrutky v ťahu a medza klzu určujú pevnosť skrutky. Čím väčšia je pevnosť, tým dlhšia je životnosť.

6. Únavová pevnosť skrutiek. Súvisí s oblasťou nebezpečného prierezu, veľkosťou napätia na skrutke, amplitúdou napätia skrutky a priemerným napätím skrutky.

7. Porucha preťaženia skrutky sa vzťahuje na náhle a okamžité zlomenie počas prevádzky. Toto zlyhanie nemá vopred žiadne zjavné znaky, takže poškodenie je vážne.

Charakteristiky zlyhania pri preťažení:
Vysokopevnostné skrutky sú široko používané vo vodných elektrárňach. Závity na skrutkách sú v skutočnosti rovnaké ako zárezy, s vyšším faktorom koncentrácie napätia. Keď sa spojí s maticou, faktor koncentrácie napätia sa ďalej zlepší. V prípade skrutiek, ktoré prenášajú zaťaženie cez kompresnú maticu, je koncentrácia napätia v závitovom závite blízko nosnej plochy matice. Okrem toho sa v dôsledku štrukturálnych charakteristík skrutky koncentruje aj napätie v mieste spojenia hlavy a tyče. Preto sa porucha skrutky v dôsledku preťaženia a zlomenia vyskytuje väčšinou v týchto dvoch častiach.

8. Korózia vysokopevnostných skrutiek pod napätím:

(1) Podmienky pre koróziu pod napätím

Existuje napätie v ťahu. Čím väčšie je napätie v ťahu, tým kratší je čas potrebný na pretrhnutie. Napätie potrebné na pretrhnutie je vo všeobecnosti nižšie ako medza klzu materiálu. Ťahová sila, ktorú skrutka znáša pri prevádzke, a sila predbežného utiahnutia počas montáže sú podmienky, ktoré vedú ku korózii pod napätím.

(2) Existuje korozívne médium, ktoré je citlivé na materiál

Keď napätie a korozívne médiá tvoria systém, materiál môže trpieť defektmi praskania koróziou pod napätím.