Skrutkovanie oceľovej konštrukcie si vyžaduje pozornosť

(1) Aby boli spoje komponentov spoľahlivé, počet skrutiek na každom uzle a jednom konci spoja by nemal byť menší ako dva. Avšak pre prameň kompozitného člena môže byť použité jedno koncové spojenie.
(2) Bežné skrutkové spojenia, ktoré priamo nesú dynamické zaťaženie, by mali prijať dvojité matice alebo iné opatrenia, aby sa zabránilo uvoľneniu matíc, ako je použitie pružných podložiek alebo zváranie matíc a skrutiek na smrť.

(3) Ak je medzi skrutkami konštrukčnej oceľovej konštrukcie a stenou otvoru veľká medzera, mala by sa použiť len na spoje, ktoré sú ťahané v smere hriadeľa tyče. V sekundárnom spojení konštrukcie vystavenej statickému zaťaženiu, spojení rozoberateľnej konštrukcie a inštalačného spojenia pre dočasný upevňovací prvok možno použiť aj bežné skrutkové spojenia. Avšak v dôležitých spojeniach, ako je spojenie medzi brzdovým nosníkom alebo hornou pásnicou žeriavového nosníka a stĺpom, pretože toto spojenie prenáša vodorovnú podpernú reakčnú silu brzdového nosníka a je vystavené opakovaným dynamickým zaťaženiam, vysokopevnostné Najprv by sa mali použiť skrutkové spoje a potom zvárané spoje.

(4) Keď sa na spájanie profilových oceľových prvkov použijú skrutky s vysokou pevnosťou, tuhosť profilovej ocele nemôže zabezpečiť, aby sa trecie plochy tesne dotýkali. Preto nie je vhodné použiť ako spojku profilovanú oceľ, ale namiesto toho použiť oceľové plechy.

(5) V rámci vysokopevnostného skrutkového spoja by mal byť na konštrukčnom výkrese uvedený spôsob úpravy kontaktnej plochy komponentu, aby sa zabezpečilo spoľahlivé spojenie komponentov.